Ocio y Cultura

Fichas Informativas

Bienes artísticos del ferrocarril: Estaciones

Título Descripción
Estación antigua de Segovia A modo de apeadero regio, la estación de Segovia albergó al Rey Alfonso XIII y su familia camino de La Granja de San Ildefonso.
Obras de Arte en Adif Las estaciones nos descubren en su interior y en sus fachadas un notable patrimonio en elementos estéticos de gran calidad artística
Estación de Zamora Construida en piedra dorada, esta bella estación despunta como un claro ejemplo de la arquitectura historicista o casticista
Estación de Almería Modelo del eclecticismo arquitectónico
Estación de Toledo Claro ejemplo de la hermosa arquitectura neomudéjar.
Estación de Valencia Nord Joya arquitectónica de primeros del siglo XX
Estación de Delicias Claro ejemplo de la singular arquitectura del hierro de finales del siglo XIX caracterizada por sus amplias estructuras de hierro y cristal.

Conservación del patrimonio cultural y ambiental

Título Descripción
Yacimiento romano de La Sagrera Hallazgo de una villa termal de la época romana durante las obras de construcción de la estación de La Sagrera
Túneles de Pajares Se ha prestado especial atención a la protección del ecosistema y de los sistemas hidrológicos del entorno de la Variante de Pajares.
Yacimiento Paleontológico de Lo Hueco Descubierto durante las obras de alta velocidad a Valencia uno de los yacimientos de fósiles de dinosaurios de mayor riqueza y diversidad de Europa
Colonia de murciélagos cavernícolas Preservación de una colonia de murciélagos cavernícolas localizada en la LAV Córdoba-Málaga, en el municipio de Álora

Curiosidades del ferrocarril

Título Descripción
¿Qué es una tuneladora? Excavadoras de túneles
Tuneladoras con identidad propia Delicada y compleja tecnología capaz de horadar túneles de gran envergadura y especial dificultad técnica

Elementos singulares de la Infraestructura

Título Descripción
Túnel de Luko Es el primer túnel de la Línea de Alta velocidad Vitoria-Bilbao-S.Sebastián, cuya excavación ha finalizado.
Viaducto del Istmo Además de su especial emplazamiento, en la zona de aguas del embalse, destaca por la técnica constructiva empleada, record español 2008
Túnel de la Cabrera Es el túnel más largo de la Línea de Alta Velocidad de Madrid a Valencia
Viaducto de Contreras Sobresale por la construcción del mayor arco ferroviario, de 261 m de luz, realizado en un puente de hormigón a nivel europeo

Instalaciones Logísticas

Título Descripción
Centro logístico Zaragoza Plaza Esta plataforma logística constituye la mayor terminal de carga de mercancías del sur de Europa
Centro Logístico de Abroñigal Se trata del Centro Logístico de mayor relevancia de toda España, y un referente en el intercambio modal en la Comunidad de Madrid

LAV Madrid-Extremadura-frontera portuguesa

Título Descripción
Viaducto sobre el río Alcazaba Primera infraestructura terminada en el tramo extremeño de la línea de alta velocidad que conectará Madrid con Lisboa

Nuevas estaciones

Título Descripción
Estación de Victoria Kent Estación pasante de cercanías que da cobertura desde el 13 de junio de 2009 a las dos líneas de Cercanías existentes en Málaga
Estación de Alta Velocidad de Requena-Utiel Proyectada bajo el modelo Estación 360º basado en la sostenibilidad integral durante todo el ciclo de vida de una estación
Estación Vialia Albacete Los Llanos Por su concepto innovador, Vialia Albacete Los Llanos es un referente europeo en materia de estaciones ferroviarias

Tecnología

Título Descripción
Cambiador de ancho de Alcolea de Córdoba Permite el acceso ferroviario de Jaén con las Líneas de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga.
CTC Control de Tráfico Centralizado Sistema de control de la circulación ferroviaria
Cambiadores automáticos de ancho de vía Permiten a los trenes dotados de rodadura desplazable pasar de una vía de un ancho a otra con un ancho diferente
Traviesas Polivalentes Su funcionalidad permite un sencillo cambio de ancho nacional/internacional, favoreciendo la circulación de los trenes de cualquier ancho
Centros de Regulación y Control de alta velocidad Los CRC integran todos los sistemas tecnológicos que intervienen en la regulación del tráfico ferroviario exclusivamente de alta velocidad.
Tercer carril Abierta una nueva vía de transporte de mercancías en ancho internacional entre Barcelona y la frontera francesa gracias al tercer carril
ERTMS, Sistema Europeo de Gestión de Tráfico Adoptado por la Unión Europea para equiparar todas las nuevas líneas que se construyan en los países que la componen.