Líneas de Alta Velocidad
Línea Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia
Ventajas de la línea
La construcción de esta línea de alta velocidad, con una longitud de 955 kilómetros, representa un reto constructivo y un gran esfuerzo económico. Gracias a la inversión total prevista de 12.410 millones de euros, toda la actividad previa y posterior a su puesta en servicio supone un motor para la dinamización económica y la vertebración territorial de nuestro país
Discurre por cuatro Comunidades Autónomas: Madrid, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana y Región de Murcia. Constituye el eje principal sobre el que se vertebrarán las conexiones de alta velocidad del sureste peninsular con la meseta central. Hace posible que todas las capitales castellano-manchegas tengan acceso a trenes de alta velocidad, además del acercamiento de toda la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia a la capital de España. En estas regiones vive, aproximadamente, el 26% de la población española.
Todas las ciudades de su recorrido verán reducidos sensiblemente sus tiempos de viaje por ferrocarril, así como mejorarán notablemente las condiciones de calidad y seguridad del viaje por ferrocarril. Como ejemplo significativo destacan los tiempos de viaje entre Madrid y Valencia, que ha pasado a ser de 1hora 35 minutos, casi dos horas menos que los anteriores.
Además de facilitar la vertebración de las diferentes Comunidades Autónomas, impulsa el desarrollo socioeconómico y la competitividad empresarial.
También supone la creación de nuevas estaciones funcionales y modernas, adaptadas al siglo XXI, en Cuenca, Requena - Utiel, Albacete, Valencia, Alicante, Murcia, Almansa, Villena y Elche.
Adif tiene encomendada la ejecución de la totalidad de las obras de esta línea. Sobre una inversión total prevista de 12.410 Millones de Euros, 6.600 M€ corresponden a los tramos inaugurados en 2010, Madrid – Albacete y Madrid- Valencia.
La puesta en servicio de los primeros 438 kilómetros de la línea, hasta Valencia y Albacete, realizada el 19 de diciembre de2010, ha contribuido a que España sea el país de Europa con más kilómetros de líneas de Alta Velocidad.
La línea de alta velocidad permitirá la reducción de 80.000 toneladas de CO2 anuales menos y un ahorro de consumo energético de casi 30.000 toneladas equivalentes de petróleo, sobre una estimación de 3 millones de viajeros.
Entrada en servicio. Inauguraciones
Sus majestades los reyes inauguraron el dia 18 de diciembre de 2010 el tramo Madrid – Valencia.
El tramo Madrid – Cuenca – Albacete fue inaugurado por los príncipes de Asturias el día 15 de diciembre de 2010.
Características
Longitud: 955 km
Longitud tramos en servicio: 438 km
Inversión total prevista: 12.410 millones de euros
Vía doble en ancho internacional (1435 mm)
Infraestructura diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h
Velocidad máxima comercial: 300 km/h
Infraestructuras Tramos Madrid – Albacete – Valencia: 79 viaductos y 50 túneles
Cambiadores de ancho: Albacete y Valencia
Centros de Regulación y control (CRC): Albacete y Madrid Puerta de Atocha
Estaciones en servicio en 2010: Madrid-Puerta de Atocha, Cuenca Fernando Zóbel, Requena-Utiel, Vialia Albacete los Llanos y Valencia Joaquín Sorolla
Electrificación: 25 KV/Corriente Alterna
Señalización: ERTMS. Niveles 1 y 2
Telecomunicaciones: Malladas con topología en anillo. Redes malladas IP y SDH
Radiotelefonía: GSM-R
Intereje de 4,7 m
Sección tipo con ancho de plataforma de 14 m. Permite una ocupación reducida de los terrenos por donde discurre el trazado.
Microsite de la Línea Madrid – Castilla la Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia en Google Earth.
Con esta microsite ofrecemos la posibilidad de:
- Recorrer el trazado de la nueva línea de alta velocidad sobre la representación geográfica que atraviesa
- Localizar “sobre el terreno” aquellas obras y actuaciones de mayor importancia junto a los datos e información que las carateriza.
- www.altavelocidadmadridlevante.es
Punto de Información y Atención al Ciudadano (PIAC)
Los PIAC ofrecen información a los ciudadanos información actualizada sobre el estado de las obras disponiendo de una atención personalizada sobre los aspectos concretos de los diferentes proyectos y tramitando todas aquellas consultas relativas a los procesos constructivos, a la afectación de la movilidad u otros aspectos. Además se recogen todas las reclamaciones y solicitudes que los ciudadanos formalizan en el PIAC.
En los PIAC también se ofrece información audiovisual y folletos con información sobre las características principales de la LAV, actuaciones medioambientales, estructuras más destacadas y principales beneficios.
PIAC de Valencia
- Dirección: Vestíbulo de la estación de Valencia Joaquín Sorolla
- Horario: de lunes a viernes de 09:00 a 19:00 y sabados de 09:00 a 14:00
- email: piac.valencia@adif.es
PIAC de Murcia
- Dirección: Vestíbulo de la estación de Murcia del Carmen
- Horario: de lunes a viernes de 09:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:00
- email: piac.murcia@adif.es
PIAC de Alicante
- Dirección: Vestíbulo de la estación de Alicante
- Horario: de lunes a viernes de 09:00 a 19:00 y sabados de 09:00 a 14:00
- email: piac.alicante@adif.es
Enlaces relacionados
- Video: Campaña Lav Madrid-Valencia Kilómetros. Fecha de producción: Octubre de 2010.
Spot promocional de la campaña que tiene como objetivo informar a los ciudadanos sobre la apertura de la nueva línea de alta velocidad hasta Albacete y Valencia, que será inaugurada a finales de diciembre de 2010. - Video: Inauguración Madrid - Valencia. Fecha de producción: diciembre de 2010.
Programa realizado para la inauguración de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia. Con frases relativas al concepto de movimiento y unas secuencias de baile, se va mostrando diferentes aspectos que reflejan lo que supone la puesta en servicio de esta línea de alta velocidad - Video: Inauguración Madrid - Cuenca- Albacete. Fecha de producción: diciembre de 2010.
Programa realizado para la inauguración del tramo Madrid - Albacete - Video: Lav Levante. Resumen. Fecha de producción: Noviembre de 2010
Programa en el que se muestra un resumen de los principales hitos y otras informaciones relativas a la construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Castilla la Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia. - Video: Madrid Puerta de Atocha. Remodelación Fase 1. Fecha de Producción: diciembre de 2010
La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad - Video: Estación de Cuenca Fernando Zóbel. Fecha de Producción: diciembre de 2010
El video describe las características de la nueva estación de alta velocidad de Cuenca - Video: Estación de Requena-Utiel. Fecha de Producción: noviembre de 2010
Requena-Utiel es un buen ejemplo de las nuevas estaciones adaptadas al siglo XXI: funcionales, modernas y preparadas para recibir al tren de alta velocidad. Requena-Utiel es un buen ejemplo de las nuevas estaciones adaptadas al siglo XXI: funcionales, modernas y preparadas para recibir al tren de alta velocidad. Requena - Utiel es un buen ejemplo de las nuevas estaciones adaptadas al siglo XXI: funcionales, modernas y preparadas para recibir al tren de alta velocidad. - Video: Estación de Vialia Albacete los Llanos. Fecha de Producción: noviembre de 2010
Descripción de todas las mejoras de la nueva estación de alta velocidad de Albacete. - Video: Tramo Valencia-Castellón
Video que explica los detalles del trazado y las características del tramo entre Valencia y Castellón, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad de Levante. (abril de 2010)
Sociedades creadas para la remodelación de la red arterial ferroviaria en las ciudades de Murcia y de Cartagena.
- Cartagena Alta Velocidad, S. A.
Soterramiento de la Red Arterial Ferroviaria de Cartagena.
- Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 S.A.
Remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Valencia.
